Lautsprechertausch im Fortwo 453

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  • Moin!


    Ich würde gerne die originalen Türlautsprecher in meinem Fortwo EQ gegen qualitativ bessere Lautsprecher tauschen. Das Auto ist Baujahr 11/2022, eingebaut war das einfache Cool&Media, das ich aber bereits gegen ein besseres Pioneer mit Carplay getauscht habe.


    Im Netz finde ich jedoch teils widersprüchliche Angaben zum Ausbau der Lautsprecher aus den Türen: Teils wird nur von abnehmbaren Panels berichtet und teils wird von der Notwendigkeit geschrieben, die Türen komplett zerlegen zu müssen, worauf ich keinen Bock habe.


    Könnte mich jemand aufklären: Ist es tatsächlich notwendig, die äußere Abdeckung der Türen zu demontieren oder ist es mit einigen Torx-Schrauben für die innere Türverkleidung getan? Hängt die Komplexität des Lautsprechertauschs eventuell auch vom Baujahr ab?


    Ich freue mich über Antworten... danke 8)

  • Hallo Dennmantau,


    so schlecht sind die verbauten LS in den Türen gar nicht, wenn man diese als Mitteltöner benutzt und um jeweils eine Frequenzweiche und einen Hochtöner ergänzt. Der Arbeitsaufwand ist sehr überschaubar und das Ergebnis überzeugender. Hinter dem Handschuhfach ist dann noch Bauraum für einen kleinen Sub. Das geht alles ohne Bohren oder Zerstörrisiko von Karosserieteilen.


    ARS Stuttgart bietet maßgeschneiderte Lösungen an. Wir haben unsere beiden EQ Cabrios damit ausgerüstet und die Werks JBL Systeme ersetzt und damit den Kofferraum „aufgeräumt“.

    Beim Fortwo sollen die Kabel dafür in allen Versionen in den Spiegeldreiecken bereits liegen. Das ist einfach zu checken. ARS bietet einen kompetenten Service/Beratung an.

    Zu dem Thema gibt’s hier reichlich Erfahrungsberichte.


    Viel Erfolg aus Düsseldorf

  • ARS bietet einen kompetenten Service/Beratung an.

    Zu dem Thema gibt’s hier reichlich Erfahrungsberichte.

    Da schließe ich mich an. ARS hat alles genau wie man es brauch, und dann noch genau auf den Smart abgestimmt. :thumbsup:

    453 Brabus Xklusiv Coupe

    Bilstein B14 / Fox AGA / 18 Zoll TEC GT-EVO (Sommer) / 17 Zoll Lorinser Speedy (Winter)

    CSR Frontlippe-Seitenschweller-Heckspoiler-Scheinwerferblenden / Vland Heckleuchten / LED Nebelscheinwerfer

    ARS DSP-Subwoofer-Hochtöner Upgrade / Navirider 10.25 Zoll Display

  • Der Preis für das ARS -Set für den Smart ist nach meinem Empfinden allerdings exorbitant hoch.


    Ich habe für weniger als die Hälfte JBL-Hochtöner (vorher waren gar keine Hochtöner in dem Auto) und einen passiven Subwoofer unter den Beifahrersitz eingebaut. Das funzt super, mein Pioneer-Radio hat einen Ausgang für einen passiven Sub. Und auch alles ohne irgendwie bohren oder schrauben zu müssen.

  • Der Preis für das ARS -Set für den Smart ist nach meinem Empfinden allerdings exorbitant hoch.

    Es sind aber die einzigen, die einen pnp-Kabelsatz für das Fahrzeug mit und ohne JBL in Verbindung mit dem Fischer M5 entwickelt und hergestellt haben. Jeder hat individuelle Ansprüche und misst ihnen einen Wert bei, den er bereit ist, zu zahlen.

    450 CDI Pulse Coupé 12/2003

    451 CDI Passion Coupé 04/2008

    451 CDI Passion Coupé 04/2013

    453 EQ Brabus Xclusive Cabrio 04/2019

    453 BRABUS Xclusive Coupé 05/2019

  • Ich hatte serienmäßig das JBL Cool & Media verbaut mit dem funzel Sub. Danach kam bei mir als erstes ein Navirider CarPlay Android System rein, dadurch alleine wurde der Sound schon besser (denke besserer Prozessor ist zu danken). Das war mir nicht genug, also kam ein Upgrade auf Hinter-Handschuhfach Sub (und Gewinn an Kofferraum Platz) und DSL Verstärker, die ARS Hochtöner hab ich dann einfach dazu bestellt. Deutlich mehr Bass als beim Popel JBL Sub und ein viel besseres Klangbild. Insgesamt hat mich das komplette Upgrade 1,100 Euro gekostet, und ich konnte das Serien Cool&Media JBL System inkl. Hochtöner, Verstärker und Sub für knapp 550 verkaufen. Für rund 600 Euro war mir das die Sache wert. Würde ich genauso wieder machen.

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  • Ich hatte serienmäßig das JBL Cool & Media verbaut mit dem funzel Sub.


    Wer immense Kosten scheut sollte sich mal an meinem Umbau auf Pyle Korb im JBL Gehäuse incl. Umbau auf Bassreflex orientieren. "50 Euro" und deutlich spürbar besserer Bass.


    Bei einem Untersitz-Sub, oder hinter Handschuhfach ist das Argument vom Platzgewinn natürlich voll und ganz nachvollziehbar.

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  • Wenn die Harman-Programmierschnittstelle am Serienverstärker freigegeben wäre, könnte man da bestimmt mit einem anderen Profil auch noch ein Bisschen rausholen. Unter 200 Hz kommt da einfach viel zu wenig.

    450 CDI Pulse Coupé 12/2003

    451 CDI Passion Coupé 04/2008

    451 CDI Passion Coupé 04/2013

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